World War News

Но мало, кто знает, что строительство этой крепости началось во время Первой Мировой войны и эта батарея была не единственная. Тогда благодаря таким укреплениям береговой линии, враг не сумел захватить Севастополь и других черноморских городов…

Но самую известную батарею – эту, 35-ю, революция не дала завершить. Достроят её уже в советское время, но целиком по дореволюционному проекту.

Даже по сегодняшним временам грандиозность этого сооружения потрясает.
Три подземных этажа, собственная электростанция, передовые коммуникации и сокрушительная по тем временам военная мощь 305-миллимитровых снарядов.

Технологически батарея сильно опережала своё время.

Николай II, распорядившийся укрепить береговую линию Севастополя, и создатели 35-й батареи, конечно и подумать не могли, какую роль это укрепление сыграет 27 лет спустя – в войне, еще более страшной, чем Первая мировая.
Во время Великой Отечественной Войны батарея обороняла город в течение полутора лет, отразила три штурма и стала последней точкой сопротивления героической обороны Севастополя, обеспечив эвакуацию по воздуху и морем.

Поразительно, но основание орудийной башни (той, что на последних фото выше) раскопали всего несколько лет назад – вытащили оттуда кучу мусора, грунта, военных артефактов и целых 7 тел погибших военнослужащих.
Это удивительно, яма не глубокая и почти 80 лет до неё никому не было дела – а в пору Украины тут, вообще, чуть не застроили всё коттеджами.

Из семи найденных здесь тел погибших бойцов Красной Армии одного удалось идентифицировать: я забыл его имя, но год рождения – 1897.

То есть к моменту смерти ему было около 45 лет.

Помните, в советских фильмах о войне главные герои – чаще всего седовласые мужики средних лет или даже старше. И это правда о той войне. Победу в ней выгрызло в основном ещё дореволюционное поколение, которое не только родилось но и выросло в Царской России.

И это один из выдающихся никем до сих пор не оцененных вкладов царя Николая II в нашу Победу в 1945-ом году. При последнем Императоре родилось неслыханно много людей – 50 млн. человек всего за 23 года его правления. Только благодаря этому мы смогли выдержать удар такой силы, ценой колоссальных жертв победить и начать строить страну заново.

Но это, хоть и главный, но не единственный вклад царя в Победу 45го.

В 1941 году все три линкора ВМФ СССР – это были царские корабли типа «Севастополь» (на момент строительства самые мощные и быстрые в мире, крупнейшие из числа оставленных в наследство флоту СССР), 4 из семи крейсеров (тип «Светлана») так же были заложены до революции, а 15 из 47 эсминцев – это были царские корабли типа «Новик» (на момент ввода в строй – лучшие корабли в своём классе).
Эти корабли защищали Ленинград и Севастополь.

Два мощнейших форта царя Николая: Николаевский (позднее форт «Ино») и Алексеевский (позднее «Краснофлотский») с передовой батареей у мыса Серая Лошадь – сыграют очень важную роль в обороне Ленинграда – границы Ораниенбаумского плацдарма, жизненно необходимого для сохранения флота, практически точно совпадали с эффективной дальностью действия артиллерии фортов.

Построенные в Первую мировую войну Романов-на-Мурмане (Мурманск) и мурманская железная дорога (самая северная железная дорога в мире) защитили во время ВОВ русский Север.

А сложнейшая Транссибирская магистраль (до сих пор по своим масштабам, сложности и темпам строительства не превзойденная никем в мире) спасла Москву и обеспечила тыл в Великой Отечественной Войне.

Николай II, свергнутый с престола прямо накануне нашей Победы в Первой Мировой Войне, был тогда главнокомандующим русской армии.
Духовно – он им и остается.

Потому ещё один советский солдат, ставший после монахом, свидетельствовал о явлении ему царя Николая в Рейхстаге в берлинском мае 45-го, а на сегодняшней донбасской передовой воюет батальон имени святого царя Николая.

#Россиякоторуюнамоболгали