Сегодня весь день в чате шел унылый срач, хорош ли…

Сегодня весь день в чате шел унылый срач, хорош ли дальнемагистральник Ил-96-400, или это унылое говно.
Ну что же. Вот вам свежий ролик: Камчатка получила Як-40 поздней серии (где-то перекупила и в Минске отремонтировала), и по этому поводу в КАП бурная радость. Як-40 – старый самолёт, ему минимум 42 года. Неэкономичный. Уже и авиазавода в Саратове нет, он снесен.

Так отчего такая радость? А всё просто: "аналоговнет". Не создал наш авиапром ему замену. Есть импорт, но в десятки раз дороже и это подсадка на заграницу по сервису и запчастям. Так и с Ил-96-400: конечно, 4 движка это дороже, чем 2. Топливная эффективность ниже на 15%. Экипаж не 2, а 3 чел. Однако, если аналога нет в доступе – то плохо ли иметь полностью свой, пусть и постарше? Разорится ли гражданская авиация, если будет тратить на дальние перелеты на 15% больше топлива? Или всё это прекрасно закрывается целевыми субсидиями? Риторические вопросы. "За морем телушка полушка, да рупь перевоз" – что и показало 24 февраля, и очень наглядно.