Темы. Главное (ГлавМедиа) – > 107
orig date 2023-08-25 10:11:15
13:20 25-08-2023
Forwarded from Channel No. 6
Праздник начали отмечать в США, Канаде и Австралии (дальнобойщикам в барах при мотелях даже ставили бесплатное пиво), после традиция пришла в Европу. Некоторые перевозчики дарят водителям подарки, выдают премии или устраивают "мужские корпоративы" – и понимающе относятся к задержке "на следующее утро". Фирменный праздничный напиток американских trucks drivers – пиво, после которого пьют виски под барбекю (в РФ это заменяет пиво и водка с шашлыками).
В России дальнобойщики появились во времена СССР – "СовТрансАвто" возило грузы по стране и за границу (в соц- и капстраны). Таких фуроводов считали элитой – они умели водить, знали языки, имели доступ к дефициту и иностранным "ништякам". В "лихие 90-ые" дальнобойщики были настоящей кастой "своих с рациями". Тогда средний возраст фуровода был около 40 лет, сейчас – от 33 до 50. Бесят дальнобойщиков (по данным опросов) низкие цены на перевозку, заговор диспетчеров, газелисты, "хомяки" и дорожные рабочие с ушлыми взяточниками-гаишниками.
70% дальнобойщиков анонимно признались в изменах и даже составили рейтинг "проституточных трасс и стоянок" – кстати, импотенция от ЗППП и сидения за рулем входит в список профессиональных заболеваний фуроводов (другие – геморрой, рак кишечника, инфаркт, падение зрения, и т.д.). Есть у дальнобойщиков собственный сленг (от "колейки" до "Америки" со "скелетом") и свои приметы (вроде "взять в новый грузовик вещь из старого", не бриться и не ставить запчасти от битой фуры, и т.д.)
Транспортные компании столкнулись одновременно с валом заказов и дефицитом кадров — стране критически не хватает дальнобойщиков, а сами фуроводы не ходят быть "дармовозкой" и возить грузы за копейки.
Romanian
Russian