Вообще, если смотреть с послезнанием лет на 60 вперед (в…

Вообще, если смотреть с послезнанием лет на 60 вперед (в том положении, как мы сейчас) – то не было никакого смысла рушить старый Курский вокзал и строить брежневского модернистского монстра. Но если оттуда же смотреть только на 20 лет вперёд – то без этого было никак: к 1980-85 гг. Курский вокзал настолько чудовищно раздулся по трафику, что пропускал по Главному Южному ходу СССР между Москвой и Харьковом до 100 поездов в сутки летом (а затем раздваивался на Крым и Кавказ). Никто же не мог в 1980-м или там 1985-м предвидеть распад Союза – даже ЦРУ.

Ну а затем пошло движение по лестнице вниз – меньше, меньше, меньше; вплоть до состояния, когда ход перерубили окончательно. Тридцать лет спускались, до тупика. И громадный Курский вокзал к началу 2020-х оказался ненужным и пустым.