Осенний БАМ-8. На фото – мастер Северомуйского тоннеля…

Осенний БАМ-8.
На фото – мастер Северомуйского тоннеля Дмитрий Владимирович Севастьянов, на фоне западного (непарадного) портала самого длинного в России тоннеля.

Я ему задал 2 вопроса:
1) Зачем в нем сделали закрывающиеся ворота?
2) Где предположительно будет проходить тоннель для второго пути (который анонсировали на ВЭФе-2023)?

Ответы Д.В.Севастьянова:
1) Ворота – для поддержания оптимального и постоянного температурного режима внутри, +4°С. Летом они практически не работают, но с конца сентября и примерно до середины апреля закрываются, если нет следования поездов. Режим ниже -3° внутри не рекомендован для нормального функционирования оборудования тоннеля.

2) Будут бить ствол рядом, по аналогии с Байкальским тоннелем – и скорей всего, правее (южнее) существующего. Отдельной трассировки не будет.