Темы. Главное (ГлавМедиа) – > 107
orig date 2023-11-10 12:11:05
14:20 10-11-2023
Forwarded from Доктор Z прописал
"Экономика есть экономика. Стратегия китайских производителей, к сожалению, не направлена на российский рынок. Мы очень маленький рынок, надо это признать, надо с этим согласиться. На пике в стране продавалось 2,95 млн машин, в Китае сегодня продается 23 млн автомобилей. Это несопоставимые цифры. Поэтому интерес, который возникает у китайских производителей – это интерес компаний третьего сорта"
Данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (август 2023 года), первая десятка автопроизводителей с точки зрения продаж автомобилей на рынке КНР: Volkswagen, BYD, GM, Changan, Geely, Toyota, Chery, SAIC, Honda, Great Wall
Четыре из этих компаний официально продают автомобили в России. Есть и сборочное производство (Haval, который собирают в Тульской области, принадлежит Great Wall Motors)
Понятно, что китайский рынок больше российского по той простой причине, что в Китае народу в десять раз больше. Однако это не исключает того факта, что в экспертной экспертизе надо что-то поправить. И чем скорее, тем лучше