Труха⚡️Україна – > 54
orig date 2024-10-14 15:44:12
19:00 14-10-2024
В Україні частка залізної дороги у вантажних перевезеннях складає 82%, і УЗ постійно користується своїм монопольним становищем, кажуть в українських промислових асоціаціях.
Після серії підвищень тарифів у 2021 та 2022 рр., тарифи на транспортування вугілля, руди і вапняку зросли на 140%, металу – на 70%, добрив – на 70%, зерна – на 96%. Але УЗ знову хоче підвищити тарифи, не маючи для цього достатніх обгрунтувань.
«Основним аргументом необхідності підвищення вантажних тарифів Укрзалізниця висуває власну збитковість. Це маніпуляція, адже компанія має всі можливості, щоб залишатися прибутковою. Навіть у надскладному для української економіки 2023 році Укрзалізниця отримала прибуток в розмірі 5 млрд.грн», – кажуть промисловці.
Вони просять владу провести фінансовий аудит в Укрзалізниці, щоб розібратися, чому керівництво компанії постійно нарощує збитки, і запровадити мораторій на підвищення тарифів – тому що інакше ми ризикуємо втратити економіку та обороноздатність.