Свободная Пресса – > 125
orig date 2024-11-13 05:00:36
07:00 13-11-2024 
Одна из них — для лайнера вместимостью около 30 человек — уже испытана. Другой мотор — для лайнера вместимостью до 80−100 человек — готовится к испытаниям.
«Я думаю, что гибридная силовая установка вообще не будет применяться в серьёзной авиации, даже в будущем. Что бы ни говорили о её мощности, но чем больше элементов преобразования энергии, — тем ниже надёжность и КПД.
Что касается экономических показателей — они тоже не выдержат критики. Вот создатели ГСУ говорят, что будут поддерживать температуру хладагента — водорода — минус 253 градуса. Для этого нужен холодильник, который потребляет много энергии.
Я думаю, что это — просто хайп. Все порадовались, и скоро об этом моторе применительно к авиации забудут», — рассказал главный конструктор КБ-602 Московского авиационного института Дмитрий Дьяконов…
Читать далее