По поводу запрета волонтерских машин. Вообще, такая…

По поводу запрета волонтерских машин. Вообще, такая мера, как покупка машины волонтерами, хороша только в качестве крайней меры срочной поддержки. Потому что подгон разнородных машин в краткосрочной перспективе, конечно, благо, но оборачивающееся злом уже в среднесрочной перспективе. Хотя бы потому, что ремонтировать их военнослужащим приходится за свои деньги. А условия эксплуатации таковы, что на ремонты денег не напасешься. И нередко эти машины стоят месяцами на приколе, потому что нет лишних денег на починку.

В армии важна унификация. Да, буханки и уазики не самые комфортные машины, но зато их можно быстро отремонтировать. Разумеется, было бы неплохо в номенклатуру военной техники включать квадроциклы и мотоциклы, а также ряд образцов гражданского транспорта повышенной проходимости. То есть то, с чем не возникнет проблем с ремонтом силами ремонтных подразделений. А то подразделению починить поврежденный в бою БТР проще, чем импортный внедорожник, мимо которого даже пуля не пролетала.

Запрещать транспорт от волонтеров, конечно, не следует. Нужно просто опубликовать список техники, которую армия готова принимать от волонтеров. Техники, которую любая военная часть может поставить на учет и которую в состоянии обслуживать. Да и вообще все материально-технические средства, поступающие военнослужащим в рамках волонтерской помощи, необходимо ставить на баланс части и учитывать как военное имущество, чтобы исключить возможность злоупотреблений. И, разумеется, вся уже поставленная гражданская техника должна использоваться исключительно на фронте, а не для покатушек к женщинам с пониженной социальной ответственностью в тылу.