Новая космическая метла У возвращающегося к власти…

У возвращающегося к власти американского миллиардера любопытный подход к новым кадрам. Тяжело переживший многократные предательства и беззаконие – он в первую очередь выбирает людей “не из системы”. Особое предпочтение отдавая другим бизнесменам. Об одном из них – назначенце на должность главы НАСА – мы сегодня и поговорим.

Человек, организовавший систему электронных платежей и заработавший на ней порядочные суммы.

А потом – начавший развлекаться. Но не яхтами-небоскребами, а куда более динамичными вещами. Судя по всему, Джаред очень полюбил скорость. Настолько, что привычный для классического образа богача спорткар оказался слишком медленным.

Вот самолет – другое дело! Двадцать лет назад этот человек начал учиться летать. С его деньгами – это было вполне доступно. В итоге сейчас наш сегодняшний персонаж уверенно может управлять добрым десятком единиц летной техники. Половина из них – военные.

Как гражданский сел в военный самолет? Да о чем вы, это же США! Балабанов все на эту тему уже сказал…

Берем и создаем коммерческую контору по подготовке военных пилотов! Договариваемся с кем надо и – бинго – нам сыпятся не только вкусные контракты от щедрого государства, но и открывается возможность собрать личный боевой авиапарк!

Так что сейчас Джаред – уникальный человек. У него есть собственное авиакрыло. Личное. Купленное у государства на на государственные же деньги. Кого-то мне это напоминает – с поправкой на разницу характеров, естественно…

Айзекман стал настоящим фанатиком полетов. Установил мировой рекорд по кругосветке на реактивном самолете. Со второго раза, надо было побить 82 часа, и с первого захода его “круг” получился на 83. Уже со второго, через полгода подготовки – Дажаред обернулся за 62 часа. Напоминаю, лично пилотируя машину.

Естественно, этот путь – при огромных деньгах за спиной – неизбежно привел столь въедливого и энергичного товарища к границе космоса. Готовясь к космическим полетам, Джаред вел себя вовсе не как скучающий богач, решивший поразвлекаться. Нет, этот человек показал подход, напоминающий принципы летчика-испытателя. Предельное внимание к деталям, въедливость, горящие глаза и порядочный опыт.

Результатом стал – во втором полете – первый “частный” выход в открытый космос. Не вижу смысла в очередной раз разибрать это слово – в США космос всегда был частным. И всегда жил на государственном финансировании.

Именно этот подход Джаред и собирается развивать – в его первом выступлении после анонса будущей должности названия SpaceX и BlueOrigin звучали в каждом абзаце.

А вот мегамасштабной программе сверхтяжелой ракеты SLS я не позавидую. Даже столь богатая страна, как США, полвека живущая за чужой счет не может тянуть сразу несколько проектов ракет ТАКИХ размеров.
Судя по всему, все будущие принципиальные задачи – военные системы на орбите, Луна, Марс, дальний космос – будут переадресованы “частникам”. От другого частника, да.

Есть подозрение, что несколько миллиардеров давно договорились друг с другом.

Американский космос ждут одновременно огромные сокращения и огромные вливания. Война с Китаем на повестке дня, военные стратеги США называют 26-27 год как дату “когда Китай будет готов”. Понимать американский язык за последние годы научились многие – к этому сроку США планируют быть готовыми, чтобы начать силовое решение ключевой проблемы. Традиционно обвинив будущего противника во всех своих грехах до единого.

Задачей очередного миллиардера из команды президента-миллиардера будет максимально подготовить космическую сферу к запланированному удержанию гегемонии любой ценой.

Сроки, сроки и сроки – вот будет его главный девиз.

Слова “Боинг” и “сроки” в одном предложении нынче звучат как хороший анекдот