Вскользь об испытаниях такой машины в прошлом году…

Вскользь об испытаниях такой машины в прошлом году говорил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Однако кому понадобилась такая модель и рассматривается ли всерьёз возможность её производства, неизвестно.

Электроначинка в основном заимствована у Ларгуса. Электромотор на постоянных магнитах (163 л.с., 240 Н·м) установлен спереди. Запас хода в 350 километров обеспечивает 56-киловаттная литий-никель-кобальт-марганцевая батарея.

Сообщается, что электрическая Aura получилась лишь на полцентнера тяжелее бензиновой. Поэтому до ста километров в час такая Lada ускоряется на четыре секунды шустрее обычной. А вот максимальная скорость просела до полутора сотен.

Интересно, что салон концепта украсили красной кожей. Раздельные задние сиденья с вентиляцией и подогревом выглядят пышно, но ни третьей зоны климата, ни хотя бы отдельных воздуховодов, на отсутствие которых сходу пожаловались потенциальные покупатели псевдобизнес-седана, Aura не получила.

"Авто Плюс"