НОВОСТИ – > 180
orig date 2025-05-24 13:00:14
16:00 24-05-2025
Forwarded from Новости IT | Вашу Цифру!
мор дилеров BYD стал массовым
Сети салонов крупнейших автодилеров в двух провинциях Китая в закрылись с апреле, обе торговали электромобтлями безусловного местного лидера – автогиганта BYD Co. Это свидетельствует о жесткой конкуренции на китайском авторынке и к который раз доказывает, что даже бренда № 1 не защитит бизнес от финансового краха. Любой. Не то что чахлый, высосанный из пальца электромобилИзм.
Салоны Xingqi Group в провинции Ляонин прекратили поставлять новые автомобили или предоставлять услуги более чем 60 клиентам. Клиенты числом более 500 человек сбились в онлайн-группы, защищая свои права требуя мер от Qiancheng Holdings, управлявшей 20 шоу-румами в провинции Шаньдун. Ее магазины тоже закрыты с первой декады мая.
Вообще в Китае трясет все автосалоны. Именно из-за перехода на е-мобили и замедления платежеспособного спроса на них: склады забиты блестящими электригрушками на колёсах. Большинство электромобилестроителей перешли к модели прямых продаж. Сокращение обслуживания у дилеров, столь критичного для электрокаров и гибридов, бизнес буквально выкашивает.
Уровень непроданных готовых е-каров (запасов) в апреле достиг 3,5 млн – самый высокий с декабря 2023-го, по данным Китайской ассоциации легковушек (CPCA).
Разрушающаяся Qiancheng призналась, что изменение дилерской политики BYD за два года буквально обескровили ее денежный поток. Из-за того, что дилеры в Шаньдуне повально разоряются, местные банки ужесточили кредитование. Это сделало ситуацию безвыходной.
У многих салонов излишки появились с февраля, когда BYD запустила "продвинутую" технологию помощи водителю под названием God’s Eye на в большинстве моделей. Дилерам BYD пришлось быстро избавиться от старых запасов. Но китайская ассоциация автомобильных дилеров (CADA) сообщила, уровень запасов у торгующих BYD взлетел до небес уже в январе (фото).
ВАШУ ЦИФРУ! Сколько можно предупреждать: не покупайте электромобиль. Это – путь в никуда. Электроколёсники – гораздо более дорогой, нетехнологичный, ненадежный и токсичный транспорт в сравнении с ДВС.
Из-за катастрофического затоваривания большинство е-мобильных автосалонов снизили цены на тысячи юаней (1000 китайских денег = $140). И все равно успеха не имели. Неприятно, когда, получив талон на пожизненное обслуживание электрокара и страховой пакет в 10 500 юаней ($1500), через 2-3 месяца подъезжаешь на сервис к наглухо заколоченному салону (фото).
Да, к слову: только в России за 1-й квартал 2025-го закрылись 213 автосалонов китайских брендов. При том, что средняя цена этих авто (не все – электрокары) снизилась на 19% к тому же периоду прошлого года