После переезда кубанских чиновников в Тамбовскую…

После переезда кубанских чиновников в Тамбовскую область и обещаний изменить систему госзакупок в регионе, поинтересовались за дорожное строительство и ремонт. Ведь нацпроект Безопасные качественные дороги один из самых востребованных коррупционерами. Сферу дорожного строительства в Тамбовской области лихорадит далеко не первый год. Многочисленным коррупционным скандалам наконец-то дана должная правовая оценка со стороны правоохранительных органов, результатом которой стали реальные уголовные дела.
Здесь всё как мы любим: дорожник-депутат, брат председатель суда, отец и мать владельцы заводов и бетонов, муж юрист и многое иное. В связи с этим нельзя не упомянуть одного из известнейших игроков дорожно- и мостостроительного бизнеса и реального бенефициара группы компаний "Мостострой" - господина Кочеткова Алексея Викторовича, который с 2011 года является депутатом Тамбовской областной Думы.

Семья Кочетковых отжимала растительное масло, но после учёбы сына Алексея в Санкт-Петербурге решила мутить в названиях семейных подрядов. Начиная с 2008 года созданы несколько ООО с одинаковым названием ("Мостострой" и "Мостострой 1"). Компании работают 3-5 лет, затем ликвидируются вместе с ответственностью за обязательства.
Первый "Мостострой" создали в 2008 году, получив с 2010 по 2014 год госконтрактов по ремонту дорог в Тамбовской области более чем на 1,2 млрд. В 2012 году Кочетков был оштрафован антимонопольной службой на 20 тыс руб за своевольное изменение ведомости объёмов работ. В 2017 году УФАС выявила картель «Мостостроев», доказав сговор при участии в торгах. Но к тому времени одно ООО было ликвидировано (2015), в 2019 году ликвидировали второе. Арбитражный суд, который возглавлял брат депутата-дорожника, успел признать решение УФАС незаконным, а после ликвидации второго участника сговора на торгах, решение суда осталось неизменным.

Следующий ООО СК "Мостострой 1" создали в конце 2015 года, но уже под дорожные распилы Воронежской области. Сразу получили три госконтракта на 343,5 млн руб, затем за 4 года ещё на 4 млрд и в 2021 году ликвидировались. Номинальным учредителем и директором был муж юристки Кочеткова Милосердов, ранее торговавший мясом. Оставив миллионные требования воронежских чиновников неудовлетворёнными (чего не скажешь о самих чиновниках).

В 2019 еще один "Мостострой 1" появился на благодатной тамбовской почве. Первый контракт был на 39 млн, затем за 4 года 2,8 млрд. В поддержку ему в конце 2021 года придумали ООО "Спецстроймост", чудесным образом получившего первый контракт на 147,5 млн руб у "Тамбовавтодор" без подтверждения опыта ранее выполненных работ. Видимо, кто-то успешно подтвердил опыт передачи вознаграждений чиновникам. Два следующих года принесли ещё 300 млн руб госконтрактов.
В схему субподрядчиков-поставщиков входят и несколько "Тамбов бетонов", занимающихся поставкой бетона по завышенным ценам на объекты строительства. Вы не поверите, но  высокая стоимость бетона обосновывается логистикой. В схеме обналичивания можно рассмотреть не только завод подсолнечного масла, но и другие организации..… Часто идеальный план по получению коллосальной сверхприбыли от картельного сговора давал сбой, и тогда Господин Кочетков А.В. обращался за помощью в Арбитражный суд Воронежской области. По странному стечению обстоятельств Воронежский Арбитражный суд на тот момент года возглавлял родной брат героя публикации — Кочетков Александр Викторович. Все это не могло не привлечь внимание компетентных органов, которые в ходе проводимых проверок регулярно выявляли многочисленные нарушения как в ходе исполнения госконтрактов, так и на этапе торгов.
Головокружительная карьера судьи Кочеткова также заслуживает интереса, однако здесь обойдемся только фактами: возглавив Арбитражный суд Воронежской области в 2012 году, на пике карьеры он в 2022 году решает подать заявление в ВККС РФ о переводе в Курскую область, и в 2024 году в республику Мордовия, но в обоих случаях получает отказ…..