Новый красивый фотосет у Хумуса – «Витториано…

Там у читателей поста может возникнуть вопрос, а почему это один поезд – «Восток» так резко сменяется другим, который «Россия». А все потому, что Владивосток тогда был закрытый, и логистика интуристов отличалась от нынешней. Все теплоходы шли в Находку, там швартовались. Из Находки в Хабаровск шёл ежедневный №3/4 «Восток», шикарный поезд. Я ещё младшим школьником застал там старые вагоны, которые называли «международными». Темно-красный бархат, полка-над-полкой, умывальник в широком купе. На нем ехал в своё время и Дэвид Боуи. В Хабаровске интуристы пересаживались в «Россию» №1/2, которая шла из Владивостока, и далее шпарили на ней уже до Москвы. Поэтому в фотосете и меняются так резко поезда.

Ещё один интересный кадр – это где «Россию» ведет паровоз П36. Электрификация в 1969 дошла до Петровского Завода в Забайкалье, а дальше были тепловозы до Чернышевска. А вот от Чернышевска до Архары в те годы простиралось «паровозное царство» – все пассажирские там водили П36. Кроме отворота на Забайкальск, где тогда были «машки» М62. А грузовые поезда шли под ТЭ3. «Генерал» П36 окончательно ушёл с Транссиба в 1975-м, когда я пошёл в пятый класс, я его хорошо так застал (у меня про это и рассказ есть).