Про сегодняшнего 150-летнего юбиляра, если коротко, то…

Про сегодняшнего 150-летнего юбиляра, если коротко, то можно резюмировать так, идя по ступенькам его биографии:
1. Бесспорно: хороший, вдумчивый и смелый, полярный экспедиционер и исследователь.
2. Возможно: неплохой флотоводец эпохи броненосцев и дредноутов (но это виднее исследователям истории флота, оставим им более точные оценки).
3. Абсолютно провальный государственный деятель и никакой политик.

По пункту №3 я писал развернутый пост "Почему адмирала Колчака так легко задержали и выдали врагам?", где выяснил, что наивный Верховный Правитель добровольно отдал главную магистраль своего государства… союзникам и её не контролировал с самого начала и до конца. То есть, Сибирская железная дорога была "интернационализирована" и ею управляли французы, японцы, американцы и англичане. Это обстоятельство, по сути, стало и началом его конца – он подписал себе приговор ещё за год до своей проруби в Ангаре.

И тут кивать на "коварство союзников" глупо: Колчак сам, своей собственной рукой, санкционировал это роковое решение. И не предпринимал никаких мер, чтобы это положение изменить. Хотя у него формально было своё МПС в Омске, с сильными специалистами царского времени, уехавшими от большевиков. Т.е. его "государство" висело на ниточке иностранного управления и снабжения от начала и до конца.